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联盟功能更新,站长内测效果显著

2020年04月19日 12:42

租客网赞助开发的这个资讯和网址收录类网站管理系统,经过更新并对服务器更新后上线,功能明显增加,关键词收录网站排名明显提升,同时做到MIP自适应,系统自动对百度进行推送,实现百度实时收录。目前已经成功上线近500个主站,开通城市站点近1万个,服务器性能稳定,系统相对稳定。该系统在不断更新进化,真正实现零技术建站,零成本维护自己的站点(服务器费用由租客网赞助,名额有限)。希望能与站长们共同成长,见证奇迹。


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租客网倾情打造“租客百科”:全房源信息,让租房变成简单的事

作为一名租客,你想不想租到一套设施齐全,地理位置优越的房子?作为一名房东,你想不想将自己的房租快速的租出去,找到一个靠谱的租客?作为一名中介,你想不想快速的了解业务范围内所有房源的具体信息?在这个信息越来越透明透明化的时代,房东出租房子应该变的更加容易,租客找房子应该更加便利。可现实是,租客因为虚假房源问题,租到一个令人满意的房子,常常要花费大半个月的时间。租客租不到房,房东又租不出去房,明明价格已经很低了,为啥就是租不出去呢?为了解决租客和房东的难题,“租客百科”应运而生!“租客百科”是什么?和百度百科有啥关系?百度百科是一部开放的网络百科全书,每个人都可以自由访问并参与撰写和编辑。而租客网旗下的“租客百科”和百度百科有着异曲同工之处,只不过“租客百科”上发布的都是房源。对于租房平台来说,为用户提供全面的房源和真实有效的信息,是其核心竞争力。看似简单的功能,其实并不简单哦!每一套房源的真实数据记录的背后,包含了大量的人力物力的投入。从街头走到巷尾,城市的每一寸土地都留下“租客百科”的足迹。小至房源周围超市分布,大至房源周围的商业、交通情况,“租客百科”无不尽心记录。我们如此用心,只为给租客、房东、租赁行业从业人员带去便利。如果你是房东,可以申请在“租客百科”上创建属于自己的房源百科,免费发布房源,租客可以在“租客百科”上直接看到您的房源信息,不用通过第三方联系,让房子出租变的更加快捷。如果你是租客,你可以在“租客百科”上直接看到任何区域内房源的分布信息,在地图上画出想要寻找的房源区域,就自动为你一一呈现所画范围内的真实房源。通过“租客百科”对房源的详细介绍和线上实景看房功能,帮助你更加快捷的了解每一个房源的具体信息,租房无需东奔西跑,足不出户也能轻松租到好房。如果你是租赁行业从业者,“租客百科”可以为你带来十足的便利。对租赁行业从业者来说,房源信息匮乏、更新不及时、房源重复让人十分头疼。有了“租客百科”,你可以轻松掌握业务范围内所有的房源,让租赁行业从业者的工作变的更加简单。不管你是找房还是租房,还是想扩大自己租赁门店的知名度,写字楼、商铺、公寓在“租客百科”皆可租!想要改变市场的租赁经营模式,“租客百科”还有很长的一段路要走,但我们相信,随着互联网的发展,租赁平台的模式的创新,“租客百科”一定会给房屋租赁市场注入新的生机!

2020年05月14日 11:21

租客网:写字楼租赁,也可以很简单

经常听一些创业人士说到,公司在创立初期最麻烦,最令人头疼的并不是资金的来源以及业务该如何拓展,而是如何选择并入驻一家靠谱的写字楼,作为企业的办公场所!说到这,从未涉及写字楼租赁的你,肯定觉得我在忽悠你,心想:不就租个办公司,哪有那么难?看完别人租办公室时的“奇葩故事”,你就知道小编到底是不是在忽悠你了!1.公司刚开张时特别需要人才,有一个人我特别看好,就是工资要得相当高。本来都谈妥了,结果办公室租金忽然涨了80%……于是只能忍痛割爱,挥别人才。2.好不容易找了个位置、价格相对来说我都能接受的办公室,可办公室被业主强制放了个佛像……我们说我们不信这个,他说,你们不信我信,你要敢不放这个,立马给我滚。我这个暴脾气瞬间就上来了,但想想找个办公室也不容易啊,只能忍了……3.你说我租别人办公室,签了合同按时交房租的,理应平等啊,但我这个业主蛮横的要命,硬是把自己的侄子塞在我公司上班,关键是啥也不会,有他没他都一样,却还得按时发工资,一年多了,发给他的工资都够我交好几个的房租了!4.奇葩算不上,悲催倒是真么,想个写字楼,来来回回被忽悠了好几次,看的好好的房子,去了就不是那么回事了,要么照片与实地大相径庭,要么就是租出去了,没了,来来回回折腾了十来回,浪费时间,浪费精力,可闹心了!看了上述的几个经历,总结下来就是租个合适的办公室,真的是不容易。其实小编觉得不是租房子难,而是因为不专业,没有经验,从来没有涉及过这方面,会走些弯路也是很正常的。如何避免找办公室,重复走弯路,选择专业有经验的第三方中介就显得尤为重要了。近几年来,商业地产发展迅速,与此同时业引发了,写字楼租赁平台的新热潮,虽说数量庞大,但是质量还是不尽如人意,例如传统住房的虚假房源等一系列痛点,大部分平台还是没有得到解决。针对市场广为诟病的虚假房源问题,租客网率先提出“信用体系认证”,采取实地考察的方式,来保证信息的真实度。并且平台房源一经租出,立马下架,双重保障,杜绝虚假行为!写字楼租赁对于专业性要求较高,所以租客网对此培训了一批专业人才,为用户消除租赁期间的所有疑惑!有了租客网再也不用担心,因为租房到处找房的烦恼了,你也不用担心跟磨人的业主无法沟通,因为你只要找到租客网,其他的问题全部又租客网帮你解决!

2020年04月29日 11:24

北汽蓝谷隐忧重重:扣非净利亏损8.74亿元,靠巨额政府补贴度日,近半营收未披露来源

记者|可达编辑|曾福斌2018年8月“借壳”上市的北汽蓝谷(600733.SH),至今仍是A股仅有的纯新能源整车标的。4日21日,北汽蓝谷发布了2019年年报,全年实现营业收入235.89亿元,同比增长30.39%;归母净利润9201万元,同比增长25.54%。尽管在汽车市场萎缩及补贴退坡的冲击下,北汽蓝谷实现营收净利双增长,交出了一份看似不错的“成绩单”,但背后过于依赖政府补贴的隐忧实则非常明显。4月23日,国家四部委联合发文,新能源汽车补贴将继续退坡。从财务角度来看,北汽蓝谷的这份年报“槽点满满”。在营收净利双增长之下,北汽蓝谷的扣非净利润自2015年财务数据公开披露以来全部亏损,2019年亏损达到8.74亿元,同比呈现扩大趋势。同时,北汽蓝谷的经营净现金流自2016年开始持续为负,2019年经营净现金流为-63.78亿创下新低,随着业务扩大现金流正在持续恶化。此外,2019年北汽蓝谷营业成本的增速为32.92%超过营业收入增速,期间费用不同程度增长,其中因债务融资增加导致财务费用同比激增342.29%,由2018年的1.09亿元增至4.83亿元。具体来看北汽蓝谷的有息债务,2019年末其短期借款从2018年的35.05亿元激增至97.63亿元,长期借款由36.42亿元增至41.56亿元,并首次出现55.59亿元的应付债券,有息债务大幅增加导致其财务费用飙升。有意思的是,大量借入有息债务的北汽蓝谷似乎并不差钱,披露年报的同时其公告,公司及子公司使用最高额度不超过人民币48亿元的暂时闲置自有资金购买一年期以内的银行结构性存款,占到北汽蓝谷截止2019年末货币资金余额89.69亿元的53.52%。受有息债务大幅增加影响,2014-2019年间北汽蓝谷的资本负债率分别为39.04%、62.49%、70.15%,增长极其迅速。在高企的营业成本及期间费用面前,扣非净利润常年亏损“入不敷出”的北汽蓝谷,是如何实现连续盈利的呢?答案是巨额的政府补贴。2019年,北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,这部分计入营业收入。同时,其获得与资产相关的政府补助5570.66万元,与收益相关的政府补助10.58亿元,合计约11.14亿元,计入其他收益直接影响利润,后者正是北汽蓝谷连年实现盈利的根本原因。根据年报,政府补助部分包括:基地建设补助、纯电车汽车技术研发补助、纯电动汽车课题项目补助、北京市工程实验室设备补助、自动驾驶技术研发补助、燃料电池汽车技术研发补助。这些都是在国家及地方的新能源汽车补贴之外,由地方政府另外拨给北汽蓝谷。事实上,北汽蓝谷在2018年已经依靠上述相同政府补助项目拿到10.96亿元,这同样是其当年实现盈利的根本原因。然而依靠补贴、补助实现盈利的持续性,在未来需要打上一个问号。根据多部委文件,新能源汽车补贴已经明确将继续退坡,而政府补助部分能否持续获得则是未知数。4月23日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2019年年报显示,北汽蓝谷披露的主营业务只有新能源汽车,该业务全年实现营业收入122.13亿元,同比减少16.98%;毛利率为11.51%,同比减少1.34个百分点。新能源补贴退坡进而造成销量下滑,或是其主营业务收入减少的主要原因。北汽蓝谷在年报中也给出了类似说法“报告期内,由于新能源汽车补贴大幅退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响,特别是产销量规模较大的企业影响更为明显和突出”。2019年北汽新能源汽车销量出现下滑,全年销量为15.06万辆,同比下降4.69%。北汽蓝谷指出,财政部、工信部、发改委、科技部四部委于2019年3月正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中加大了退坡力度,基础标准退坡47%-60%。但从年报披露的相关数据来看,北汽蓝谷收到的新能源汽车补贴金额和政策变动并不相符。2019年北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,仅同比减少6.04%,考虑到其销量亦同时减少,补贴变动并不如政策描述一样明显。此外,新能源汽车作为北汽蓝谷披露的唯一主营业务,2019年的收入占比仅为51.77%,较此前(2018年北汽蓝谷新能源汽车业务的营收占比为72.24%)大幅下滑,而对于剩下近半的收入来自于哪里,北汽蓝谷并未在年报中明确披露。事实上,在新能源汽车业务收入下滑的情况下,未披露的业务才是北汽蓝谷2019年实现营收整体增长的主要原因,但投资者无法从年报中获知具体信息。就此界面新闻记者致电北汽新能源证券部,其工作人员表示北汽蓝谷的年报只披露主业,其他方面公司还涉及核心零部件生产,及一些销售、服务业务,比如4S店、充换电池等等。易观汽车出行高级分析师宋谨对界面新闻记者表示,北汽新能源面向普适大众的车型定位精准,中国现在新能源汽车消费比例最大的区间还是10万元到20万元,北汽新能源是这个价位相对最优的选择之一。即便特斯拉进入中国,更多的也是影响30万元以上的汽车市场,短期内不会和北汽新能源直接产生竞争。自2013年以来,北汽新能源已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,但2019年北汽新能源汽车销量出现下滑。此外,在全球销量方面比亚迪反超北汽新能源排名第二,第一仍为特斯拉。对此宋谨认为,2019年北汽新能源销量低迷和整个汽车市场的大环境密切相关,2019年宏观经济整体承压,同时新能源汽车补贴大幅退坡影响显著,造成汽车市场整体低迷。根据中汽协数据,2018年中国汽车销量同比减少2.8%,结束了自1990年开始的连续增长,但当年新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%势头迅猛。而到了2019年,不但汽车整体销量再度下滑8.2%,新能源汽车也“由盛转衰”,全年仅售出120.6万辆同比下降4.0%。“动力电池的成本大约每年减少20%,这是带动电动车成本下降的关键因素,但从整车来看对价格的影响将小于20%,难以对冲去年一次性补贴退坡50%左右带来的负面影响。”宋谨表示。但在宋瑾看来,补贴退坡仍然不会改变行业的长期趋势。“2019年工信部提出2025年新能源新车的年销量占比要达到25%左右,以这个比例来看要达到700万到800万辆,而目前每年只有120万辆左右,仍然长期看好。”宋谨称。据宋谨判断,2020年下半年新能源汽车市场会出现反弹,由于上半年疫情影响对销量的巨大打击,2020年全年的销量仍大概率同比下滑,但2021年有望开始全面复苏,2023年、2024年由于新能源汽车TCO(拥有成本)逼近燃油车,增速将全面加快。

2020年04月25日 11:17